Mobil Jetour G700 – Panggung megah Auto Shanghai 2025 menjadi saksi kelahiran sebuah monster baru dari daratan Tiongkok Jetour G700. SUV bongsor ini tak tanggung-tanggung mengusung ambisi tinggi: mengguncang dominasi Toyota Landd Cruiser yang selama ini di anggap tak bonus new member tersentuh di segmen SUV premium. Jetour, yang merupakan sub-merek dari Chery, rupanya sudah bosan di pandang sebelah mata. Dan G700 adalah pukulan telak mereka untuk mengubah pandangan dunia otomotif.
Jetour G700 bukan cuma besar dan gagah. Ia tampil dengan kepercayaan diri penuh. Lekukan bodinya tajam, gril depannya berdesain agresif, dan posturnya tinggi menjulang membuatnya tak hanya tampil sebagai SUV, tapi juga simbol dominasi jalanan. Bahkan dari kejauhan, SUV ini seolah berteriak, “Siapa bilang mobil China cuma bisa ikut-ikutan?”
Desain dan Dimensi Mobil Jetour G700 Resmi
G700 berdiri di atas platform body-on-frame yang juga di gunakan oleh Jetour Traveller. Namun kali ini, semuanya di tingkatkan. Panjang bodi mencapai hampir 5 meter, dengan wheelbase yang melar ke angka 2850 mm. Proporsinya benar-benar di buat untuk mencengangkan, bahkan bisa menyaingi dimensi Toyota Land Cruiser 300 Series.
Desain fascia depan G700 sangat mencolok. Gril besar berlapis krom tebal di padukan dengan lampu LED berbentuk kotak yang memberi kesan militeristik. Sisi samping menampilkan garis tegas dengan overfender yang menonjol, mempertegas aura off-road sejati.
Di bagian belakang, lampu kotak vertikal ala kendaraan militer modern membuat tampilannya terlihat siap tempur. Bahkan, keberadaan roof rail besar dan ban serep full-size menegaskan ini bukan mobil manja.
Baca Berita Lainnya Juga Hanya Di handaautoparts.com
Interior G700: Mewah, Canggih, dan Siap Menghajar Kompetitor Jepang
Masuk ke dalam kabin Jetour G700, dunia langsung berubah. Dari luar yang sangar, bagian dalam justru berkesan ultra-premium. Jetour tak main-main dalam mengeksekusi kabin SUV ini. Terdapat layar infotainment berukuran jumbo, panel instrumen digital penuh warna, serta head-up display yang memberi kesan futuristik.
Material yang di gunakan pun mengesankan. Kulit Nappa membalut kursi dan panel interior, dengan aksen kayu serta alumunium di berbagai sudut. Bahkan, kabinnya bisa di pesan dalam format 5-seater maupun 7-seater membuatnya ideal untuk keluarga maupun pecinta off-road sejati.
Fitur-fitur canggih seperti panoramic sunroof, sistem audio premium, kontrol iklim multi-zona, dan wireless charging sudah menjadi standar. Jetour tahu, mereka tidak sedang bermain-main. Mereka sedang menantang legenda.
Mesin dan Performa: Siap Libas Gunung, Jalanan, dan Ego Pesaing
Jetour G700 membawa opsi mesin yang cukup mengejutkan. Untuk versi tertingginya, SUV ini mengusung mesin 2.0L turbocharged yang di padukan dengan sistem hybrid plug-in (PHEV). Tenaganya di klaim menembus lebih dari 400 hp angka yang membuat Land Cruiser harus mulai berkeringat.
Transmisi otomatis 8-percepatan dan sistem penggerak 4WD cerdas juga di sematkan, lengkap dengan berbagai mode berkendara: Eco, Sport, Snow, Mud, dan Rock. Suspensinya pun sudah mengadopsi sistem independent multi-link, memberikan kenyamanan dan kestabilan maksimal saat melibas medan berat.
Tidak berhenti di situ, Jetour G700 juga mengklaim memiliki kemampuan towing yang sangat baik. Ini bukan SUV buat pamer di mal ini kendaraan yang bisa menarik trailer, menaklukkan jalur ekstrem, dan tetap terlihat mewah saat parkir di hotel bintang lima.
Jetour Ingin Dunia Tahu: Ini Bukan Sekadar “Mobil China”
Dengan peluncuran G700, Jetour benar-benar menunjukkan arah baru industri otomotif China slot thailand. Mereka tak mau lagi jadi bayang-bayang Jepang, Eropa, atau Amerika. Mereka ingin jadi pemain utama. Dan dengan produk seperti G700, ancaman itu bukan cuma gertakan kosong.
G700 bisa menjadi simbol pergeseran kekuasaan di dunia otomotif. Dengan fitur, desain, dan performa yang di tawarkan, sangat mungkin SUV ini menggoyang dominasi Toyota Land Cruiser, yang selama ini dianggap “tak terkalahkan”.